Przebudowa Królewskiej nie ma szczęścia. Oferty znów droższe niż założył magistrat

W pierwszym przetargu Urząd Miasta planował przeznaczyć na to zadanie 67 355 zł. Oferty złożyły firmy Creotec Sp. z o.o. z Katowice (108 240 zł) oraz LPW Engineering Sp. z o.o., również z Katowic (165 558 zł). Postępowanie zostało unieważnione.

W drugim przetargu zarezerwowano 71 044 zł. Tym razem wpłynęły trzy oferty - wszystkie znów droższe niż zakładano. Złożyły je firmy LPW Engineering Sp. z o.o. z Katowic (165 558 zł), Biuro Projektowo-Usługowe ALDA s.c. z Wodzisławia Śląskiego (112 545 zł) oraz Projektowanie Konstrukcyjno-Inżynieryjne Bronisław Waluga z Rudy Śląskiej (89 667 zł). W biuletynie informacji publicznej nie ma decyzji co do rozstrzygnięcia.

Na to zadanie w trakcie uchwalania w grudniu budżetu na 2022 r. radni rządzących klubów Razem dla Raciborza i Radni Niezależni M. Fity przeznaczyli 200 tys. zł.

Podstawowe dane techniczne (droga):
a) klasa drogi L – droga gminna publiczna,
b) długość drogi ok. 700 m (od Rudzkiej do dawnej Ramety)
c) szerokość jezdni około 5,5 m,
d) szerokość chodników 2,0 m (chodnik po dwóch stronach jezdni),
e) szerokość pasa postojowego 2,3 m
f) powierzchnia jezdni ok. 3850 m²,
g) nawierzchnia drogi asfaltowa
h) szerokość projektowanego pasa drogowego około 15,0m (obejmuje jezdnię, chodniki, pas zieleni oraz zatoka postojowa)
i) powierzchnia pasa drogowego ok. 10 500 m2,
j) pas zieleni oddzielający jezdnię od chodnika szerokość zmienna około 1,5 m